起重機(jī)車輪鍛件是指通過對(duì)金屬坯料進(jìn)行鍛造變形而得到的工件或毛坯。利用對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑形變形，可改變其機(jī)械性能。鍛件按坯料在加工時(shí)的溫度，可分為冷鍛溫鍛和熱鍛。冷鍛一般是在室溫下加工，熱鍛是在高于金屬坯料的再結(jié)晶溫度下加工。

       表面夾渣是在液態(tài)模鍛過程中，部分涂料或氧化皮被擠入制件表層，在悴火時(shí)呈現(xiàn)皺皮或氧化渣麻點(diǎn)。因此起重機(jī)車輪鍛件表面夾渣產(chǎn)生原因有：

       1.涂料過多或末干固就進(jìn)行澆注，使涂料帶人液態(tài)金屬中，有的還與金屬液發(fā)生作用， 形成化合物夾雜。例如，高錫青銅的“硬質(zhì)點(diǎn)”就是這樣；

       2.沖頭加壓時(shí)，使已自由凝固的結(jié)晶硬殼發(fā)生大的皺褶變形，將涂料、氧化皮等擠人制件表層中。

       防止起重機(jī)車輪鍛件表面產(chǎn)生夾渣的對(duì)策：

       1.適當(dāng)提高模溫，涂料必須噴涂均勻、干固；

       2.加壓前停留時(shí)間盡量短，保證加壓時(shí)已凝固層不太厚，溫度高，不易發(fā)生大的皺褶變形。知道了起重機(jī)車輪鍛件表面產(chǎn)生夾渣的原因和防止對(duì)策，就可以從剛開始就注意，防止起重機(jī)車輪鍛件表面產(chǎn)生夾渣。