關(guān)于起重機行車輪鍛件原材料的基本知識 

氮（N）在590℃時，溶解于鐵素體的量為0.1%，但在室溫時，則降至0.001%以下。當(dāng)?shù)枯^高的鋼自高溫較快冷卻時，鐵素體中的氮呈過飽和狀態(tài)，隨后在室溫或稍高溫度下，氮將逐漸以Fe4N形式析出，使鋼的強度、硬度增高，塑性和韌性大為下降，這種現(xiàn)象稱為時效脆性。

氫（H）在鋼中的溶解度隨溫度的降低而下降，當(dāng)氫含量較高的鋼錠，經(jīng)鍛、軋后較快冷卻時，從固溶體析出的氫原子來不及向鋼坯表面擴散，而集中在鋼內(nèi)缺陷處形成H2，產(chǎn)生相當(dāng)大的壓力，這種壓力在組織應(yīng)力和熱應(yīng)力的共同作用下，引起氫脆，而出現(xiàn)細(xì)微裂紋，即所謂白點。

行車輪鍛件 原材料 氧（O）在鐵素體的溶解度很小，以夾雜物形式存于鋼中。氧化物熔點高、 硬而脆，通常分布在晶粒邊界，會嚴(yán)重影響鋼的塑性，降低疲勞強度。氧化鐵還會與其他夾雜物形成易熔共同體，分布于晶界處，造成鋼的熱脆性。

磷（P）能溶于鐵素體中，其固溶強化能力很強，當(dāng)其融入鐵素體后使鋼的強度、硬度顯著提高，塑性、韌性顯著降低。磷還具有極大的偏析傾向。

硫（S）在鋼中的溶解度很小，在鋼錠的凝固過程中，硫聚集于最后凝固的地方，形成硫化物夾雜，嚴(yán)重影響鋼的塑性。當(dāng)硫以FeS形式存在時，F(xiàn)eS與Fe形成易熔共晶體，其熔點為985℃，分布于晶界。當(dāng)鋼在800-1200℃鍛造時，由于晶界處的硫化鐵共晶體塑性低或發(fā)生熔化，而導(dǎo)致鍛件開裂，這種現(xiàn)象稱為熱脆性。這種鋼必須在1000℃以上長時間退火擴散才能鍛造。若鋼中含有足夠數(shù)量的錳，可以消除硫的有害作用。